十年來(lái)，我國(guó)貨物貿(mào)易總額不斷提高，自2017年起連續(xù)5年位居全球，貨物與服務(wù)貿(mào)易總額也于2020年躍居全球。貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展取得歷史性成就的同時(shí)，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的不斷提升也對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇起到了重要作用。

　　凌晨3時(shí)，水果經(jīng)銷商鄭玉強(qiáng)的攤位熱鬧起來(lái)，這個(gè)晚上，新到的一批進(jìn)口菠蘿蜜受到了歡迎。

　　北京水果經(jīng)銷商 鄭玉強(qiáng)：（進(jìn)口）菠蘿蜜前幾年我們都很少賣，現(xiàn)在正常的話，一天能銷（售）個(gè)十幾噸沒(méi)問(wèn)題。

　　在北京大的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)——新發(fā)地市場(chǎng)，10月中旬并不是水果的銷售旺季，鄭玉強(qiáng)主推的幾種進(jìn)口水果為他增加了不少生意。

　　北京水果采購(gòu)商 鄭振：我今天采購(gòu)點(diǎn)菠蘿蜜，還有紅心火龍果。我基本上每天都來(lái)，每一樣都賣，進(jìn)口的（水果品種）大概有個(gè)30種到40種。

　　在北京的批發(fā)市場(chǎng)，銷售的進(jìn)口水果品種逐年增加。去年剛?cè)胄械男り?yáng)開(kāi)了一家專門銷售馬來(lái)西亞貓山王榴蓮的店鋪，他告訴記者，這種價(jià)格不菲的進(jìn)口水果自2019年起進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，賣得越來(lái)越好。

　　北京進(jìn)口水果經(jīng)銷商 肖陽(yáng)：銷量是逐步在提升的。剛開(kāi)始的時(shí)候，老百姓還是不太認(rèn)可，因?yàn)閮r(jià)格比較高。到今年為止，老百姓認(rèn)可程度還是比較高的，尤其是像北京的老百姓買得比較多。

　　十年來(lái)，菲律賓鱷梨、柬埔寨香蕉、老撾柑橘、南非梨，越來(lái)越多的進(jìn)口水果進(jìn)入到中國(guó)老百姓的口中。2021年，我國(guó)進(jìn)口水果超過(guò)700萬(wàn)噸，相比于2012年的不足345萬(wàn)噸，進(jìn)口量十年翻了一番。

　　南寧海關(guān)動(dòng)植物和食品檢驗(yàn)檢疫處處長(zhǎng) 張瀟：現(xiàn)在進(jìn)口東盟水果品種已經(jīng)從十年前的6國(guó)53個(gè)（品種），擴(kuò)大到整個(gè)東盟國(guó)家的77個(gè)品種。

　　不僅水果這樣的優(yōu)質(zhì)消費(fèi)品，十年來(lái)，先進(jìn)技術(shù)裝備、關(guān)鍵零部件等產(chǎn)品的進(jìn)口規(guī)模不斷擴(kuò)大，更好滿足了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)、人民生活的需要，也讓世界更多分享了我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來(lái)的紅利。2021年，我國(guó)進(jìn)口總值達(dá)17.37萬(wàn)億元，與2012年相比，增長(zhǎng)了51.2%。

　　對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)國(guó)際經(jīng)貿(mào)學(xué)院教授 崔凡：國(guó)家擴(kuò)大開(kāi)放，尤其是（進(jìn)口），包括有利于人民生活水平、符合人民需求的高質(zhì)量產(chǎn)品，使得我們的貿(mào)易伙伴共享中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果。

　　十年間，我國(guó)主動(dòng)降低商品關(guān)稅，關(guān)稅總水平從2012年的9.8%降至2021年的7.4%。貿(mào)易新業(yè)態(tài)、新動(dòng)能不斷激發(fā)，跨境電商進(jìn)出口規(guī)模在過(guò)去5年增長(zhǎng)近10倍。

　　高水平的引進(jìn)來(lái)、走出去，讓貿(mào)易結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。在山東青島的一個(gè)工廠里，用于雅萬(wàn)高鐵的10組高速動(dòng)車組已經(jīng)制造完成，正在等待交付。上個(gè)月，首批出口印尼的雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車組和綜合檢測(cè)列車順利運(yùn)抵雅加達(dá)港，這也是我國(guó)高鐵列車首次出口國(guó)外。

　　雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車組主任設(shè)計(jì)師 張方濤：眼前的這列雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車組在11月份就要發(fā)往印尼，按計(jì)劃，雅萬(wàn)高鐵將于2023年投入運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，雅加達(dá)至萬(wàn)隆的旅行時(shí)間將由目前的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘左右。

　　與高端裝備一同走出去的，還有我們的配套服務(wù)。十年來(lái)，出口主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)已由傳統(tǒng)勞動(dòng)密集型產(chǎn)品向高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，知識(shí)密集型服務(wù)貿(mào)易保持較快增長(zhǎng)。

　　中車四方股份公司海外事業(yè)部副總經(jīng)理 馬強(qiáng)：我們?yōu)榘⒏?guó)家鐵路公司提供檢修技術(shù)支持。截至目前，公司的產(chǎn)品和服務(wù)已經(jīng)出口到全球29個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　從2012年的24.4萬(wàn)億元到2021年的39.1萬(wàn)億元，十年間，我國(guó)貨物貿(mào)易總額持續(xù)增加，國(guó)際市場(chǎng)份額也從2012年的10.4%提升到去年的13.5%，全球貨物貿(mào)易大國(guó)的地位更加鞏固。如今，中國(guó)進(jìn)博會(huì)、服貿(mào)會(huì)、消博會(huì)等高水平的對(duì)外開(kāi)放平臺(tái)越來(lái)越多。中國(guó)已設(shè)立21個(gè)自貿(mào)區(qū)和1個(gè)自貿(mào)港，自貿(mào)伙伴遍布五大洲。十年間，中國(guó)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的平均貢獻(xiàn)率達(dá)38.6%，居世界。

　　轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)